लुफ्थांसा क्यों हड़ताल पर है

लुफ्थांसा क्यों हड़ताल पर है
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वीडियो: लुफ्थांसा क्यों हड़ताल पर है

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वीडियो: लुफ्थांसा एयरलाइन ने 103 इंडियन क्रू के फ्लाइट अटेंडेंट्स को जॉब से निकाला, कर रहे हैं हड़ताल 2024, मई
Anonim

लुफ्थांसा के फ्लाइट अटेंडेंट अगस्त 2012 के अंत से हड़ताल पर हैं। इससे यात्रियों पर असर पड़ा, क्योंकि रूस सहित सभी हवाई उड़ानें रद्द कर दी गईं। कर्मचारियों ने पूरी ताकत से काम करने से इनकार कर दिया।

लुफ्थांसा क्यों हड़ताल पर है
लुफ्थांसा क्यों हड़ताल पर है

लुफ्थांसा में एक नौसिखिए फ्लाइट अटेंडेंट के लिए शुरुआती वेतन 1,533 यूरो 23 सेंट है। लेकिन कर्मचारी वेतन में 5 फीसदी बढ़ोतरी की मांग कर रहे हैं. 19 हजार सदस्यों को स्वतंत्र ट्रेड यूनियन यूएफओ का समर्थन प्राप्त है।

3.5 हजार कर्मचारियों की छंटनी कर कंपनी की योजना 1.5 अरब यूरो बचाने की है। इसी उद्देश्य के लिए, सहायक एयरलाइन - जर्मनविंग्स में सुधार करने की योजना है। और जिन्हें प्रधान कार्यालय से निकाल दिया गया था, उन्हें इस चिंता में जाने की पेशकश की गई थी, लेकिन कम वेतन के साथ।

हड़ताल से फ्रैंकफर्ट, बर्लिन और म्यूनिख के हवाईअड्डे प्रभावित हुए। नतीजतन, लगभग 300 उड़ानें रद्द कर दी गईं। ऐसा पहले भी हो चुका है। फ्लाइट अटेंडेंट ने अपनी आधिकारिक स्थिति से असंतुष्ट होकर बड़े पैमाने पर कार्रवाई की। कंपनी को होने वाले नुकसान का अनुमान कई मिलियन यूरो में लगाया गया था।

लागत बचत और काम करने की स्थिति के मामले में प्रतिभागी प्रबंधन की नीति से संतुष्ट नहीं हैं। विशेष रूप से, वे निश्चित वेतन, अस्थायी कर्मचारियों की भर्ती और अतिरिक्त कार्य दिवस से संतुष्ट नहीं हैं। किसी ने बैठक की जगह की घोषणा नहीं की, फ्लाइट अटेंडेंट ने बैठक से 6 घंटे पहले इस मुद्दे को तय किया। कई दिनों तक बातचीत हुई और इसके परिणामस्वरूप नकद लाभों में 3% की वृद्धि हुई।

हवाई अड्डे के कर्मचारियों के बड़े पैमाने पर प्रदर्शन के कारण डाकघर में खराबी आ गई। जर्मनी से रूस सहित डाक वस्तुओं के हस्तांतरण में 5 दिनों तक की देरी शुरू हुई। रूसी जर्मनी से बाहर नहीं उड़ सकते और न ही वे हवाई मार्ग से इसमें प्रवेश कर सकते हैं।

लुफ्थांसा यात्रियों से माफी मांगता है और अन्य एयरलाइनों या रेलवे वाहकों की सेवाओं का उपयोग करने की पेशकश करता है। चिंता का प्रबंधन टिकट की पूरी कीमत के लिए सभी को प्रतिपूर्ति करेगा।

लुफ्थांसा कुछ उड़ानों को तीसरे पक्ष के उपमहाद्वीपों को आउटसोर्स करने जा रही है जो सस्ते श्रम का उपयोग करते हैं। कर्मचारी इसे लाभहीन मानते हैं, इसलिए, वे मांग करते हैं कि मौजूदा रिक्तियों को संरक्षित किया जाए और जबरन छंटनी के खिलाफ गारंटी दी जाए। नेतृत्व के प्रतिनिधि शर्तों को स्वीकार करने के लिए तैयार हैं, लेकिन 2012 के अंत तक, जो स्ट्राइकरों को बिल्कुल भी पसंद नहीं है।

जर्मनी के परिवहन मंत्री - पीटर रामसौएर के अनुसार - हड़ताल, अगर पार्टियां समझौता नहीं करती हैं, तो अर्थव्यवस्था को एक गंभीर झटका लगेगा।

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