उठाए गए पुलों की छवि अक्सर कविता में उन अप्रतिरोध्य ताकतों के प्रतीक के रूप में उपयोग की जाती है जो प्रेमियों को एक साथ रहने से रोकती हैं। जीवन में, पुलों का उद्घाटन कड़ाई से आवंटित समय पर होता है और इसका कोई रोमांटिक कारण नहीं होता है।
जिन नदियों पर दुनिया के सबसे बड़े शहर बने हैं, वे ज्यादातर नौगम्य हैं, इसलिए पुलों के खुलने का एक ही कारण है, अर्थात् नदी के साथ बड़े जल परिवहन की अनुमति देना, जिस पर पुल बनाया गया है और स्पर्श नहीं करना है स्पैन और पुल संरचनाओं का डेक हिस्सा। जहाज स्वतंत्र रूप से नदी के साथ गुजर सकते थे; कई प्रकार के ड्रॉब्रिज का आविष्कार किया गया था। उदाहरण के लिए, तीन भागों से युक्त पुल हैं, जिनमें से मध्य भाग सख्ती से लंबवत समर्थन पर उगता है। तीन खंडों वाले पुल के लिए एक अन्य विकल्प एक बाढ़ केंद्र पुल है। ड्रॉब्रिज जो हमारे लिए सबसे अधिक परिचित हैं उन्हें ओपनिंग ब्रिज कहा जाता है। सेंट पीटर्सबर्ग के ड्रॉब्रिज शहर की पहचान हैं और बिल्कुल उद्घाटन संरचनाओं के प्रकार के अनुसार बनाए गए हैं। कई भ्रमण कार्यक्रम इस तरह से डिज़ाइन किए गए हैं कि पर्यटक सूर्यास्त के बाद पुल बनाने की प्रक्रिया को देख सकें। उन्हें तीन घंटे के लिए प्रतिबंधित किया जाता है - 1.30 से 4.30 तक। हालांकि, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि सेंट पीटर्सबर्ग में पुल केवल नेविगेशन अवधि के दौरान - 20 अप्रैल से 10 नवंबर तक बनाए जाते हैं। हालांकि, सेंट पीटर्सबर्ग रूसी संघ के एकमात्र शहर से बहुत दूर है जहां ड्रॉब्रिज बनाए गए हैं। रोस्तोव-ऑन-डॉन में, रेलवे पुल का एक उठाने वाला मध्य भाग है, कलिनिनग्राद में एक ऊर्ध्वाधर स्विंग सिस्टम के साथ प्रीगोल्या नदी पर एक पुल है, इसका उपयोग सड़क और रेल यातायात के लिए किया जाता है। बेलोमोर्स्क में, बेलोमोरकनाल के पार एक जंगम रेलवे पुल बिछाया गया है।यूरोप में, जंगम तंत्र वाले पुलों का भी उपयोग किया जाता है, यह प्रसिद्ध टॉवर ब्रिज को याद करने के लिए पर्याप्त है। और कोपेनहेगन में, उदाहरण के लिए, एक पुल है जिसे नौका प्रबंधकों द्वारा अपने दम पर उठाया जा सकता है, अगर जहाज को नदी के साथ जाना है। एंटवर्प, ब्रुग्स, एम्स्टर्डम, गेन्ट, डनकर्क में भी ड्रॉब्रिज हैं।
