"सर्वश्रेष्ठ ट्रेन" की अवधारणा बहुत ही व्यक्तिपरक है, और प्रत्येक व्यक्तिगत यात्री में इस अवधारणा के लिए अपनी आवश्यकताओं को शामिल किया गया है: गति, आराम, लागत इत्यादि। यह रूसी रेलवे था जिसने कई अलग-अलग ट्रेनों को चालू किया जो आराम, परिचालन लागत और गति में भिन्न थे।.
पेरेग्रीन फाल्कन (जर्मन कंपनी सीमेंस से)
रूस में सबसे लोकप्रिय हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेन। पहली उड़ान 2009 के अंत में मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग मार्ग पर की गई थी। आज मास्को से ट्रेन दो दिशाओं में चलती है: सेंट पीटर्सबर्ग (5 ट्रेनें) और निज़नी नोवगोरोड (2 ट्रेनें)।
एक इलेक्ट्रिक ट्रेन 300 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंच सकती है, हालांकि, रूसी सड़कों पर चलने की गति 200-250 किमी / घंटा (कुछ वर्गों में - 160 किमी / घंटा) मानी जाती है। प्रत्येक ट्रेन में कुल 506 सीटों वाली 10 कारें हैं।
मॉस्को - सेंट पीटर्सबर्ग लाइन पर किराया इकोनॉमी क्लास में 2320 रूबल और बिजनेस क्लास में 4200 रूबल है। मॉस्को लाइन पर - निज़नी नोवगोरोड - क्रमशः 1080 और 4650।
एलेग्रो (फिनिश कंपनी एल्सटॉम से)
सेंट पीटर्सबर्ग के निवासियों के लिए जानी जाने वाली ट्रेन, रूसी रेलवे और फिनिश कंपनी सुओमेन वाल्शन राउतिएट दोनों द्वारा संचालित की जाती है। यह मई 2011 से हेलसिंकी - सेंट पीटर्सबर्ग मार्ग पर काम कर रहा है। यात्रा में 3 घंटे 50 मिनट लगते हैं।
एलेग्रो रूस में 200 किमी / घंटा की औसत गति से फिनलैंड में यात्रा करता है - 220 किमी / घंटा। ट्रेन में प्रत्येक ट्रेन में कुल 352 सीटों (विकलांग लोगों के लिए + 2 सीटें) वाली 7 कारें हैं।
दूसरी श्रेणी की गाड़ी में किराया 84 यूरो और प्रथम श्रेणी की गाड़ी में 104 यूरो है।
ES Swallow (जर्मन कंपनी Siemens Desiro Rus से)
मुख्य रूप से क्रास्नोडार क्षेत्र में चलने वाली सबसे आरामदायक हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेन को 2014 ओलंपिक के लिए 2013 में परिचालन में लाया गया था। 2009 में 410 मिलियन यूरो की राशि में ट्रेनों की खरीद की गई थी। निर्माता ने 40 वर्षों के लिए उनके रखरखाव के लिए एक और 500 मिलियन यूरो का आवंटन किया।
रूस के लिए कुल 54 ट्रेनें खरीदी गई हैं। प्रत्येक ट्रेन में 5 कारें होती हैं (एक बड़े यात्री यातायात के साथ, दो युग्मित ट्रेनों की एक ट्रेन यात्रा छोड़ देती है)। प्रत्येक गाड़ी में ४०९ सीटें (विकलांग लोगों के लिए + ४ सीटें) हैं, लेकिन ट्रेन में यात्रा की मांग इतनी अधिक है कि यात्री अनुपयुक्त गाड़ी की संकरी गलियों में खड़े होने के लिए तैयार हो जाते हैं। रूस में औसत ड्राइविंग गति 160 किमी / घंटा है।
स्विफ्ट (स्पेनिश कंपनी पेटेंट टैल्गो एसएल से)
2015 से, ट्रेन मास्को - निज़नी नोवगोरोड मार्ग पर चल रही है। कुल सवारी का समय 3 घंटे 45 मिनट है।
प्रत्येक ट्रेन में 7 से 11 कारें होती हैं। सबसे लंबी ट्रेन में 299 यात्री सीटें हैं। किराया 1150 रूबल ("लक्जरी" - 7570 रूबल) से है। निर्माता से केवल मध्यवर्ती कारें खरीदी गईं। रूसी रेलवे लोकोमोटिव के रूप में रूसी EP20 इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव का उपयोग करता है।
डबल-डेक कारें (टवर कैरिज वर्क्स)
2013 से डबल डेकर कैरिज (नंबर 103) वाली ट्रेन चल रही है। मास्को - एडलर, मॉस्को - सेंट पीटर्सबर्ग के मार्गों पर प्रयुक्त।
प्रत्येक साधारण कैरिज में 64 बर्थ होते हैं (एसवी-क्लास कैरिज में 32 स्थान)। किराया 7540 रूबल है। (एक डबल डेकर कार में) और 7140 पी। (एक मंजिला गाड़ी में)। कम्पार्टमेंट कैरिज में 64 बर्थ हैं, एसवी-क्लास कैरिज - 32।
सोकोल-250 (रूस)
एक इलेक्ट्रिक ट्रेन जिसने कभी मार्ग में प्रवेश नहीं किया। इसके विकास के दौरान, ट्रेन की गति 350 किमी / घंटा तक होने की घोषणा की गई थी, लेकिन 2001 में, प्रोटोटाइप के परीक्षणों के दौरान, रूसी रेलवे की अधिकतम गति केवल 236 किमी / घंटा तक पहुंच गई।
इसके अलावा, लगभग 25 कमियों को नोट किया गया था, जिनमें से मुख्य भाग संबंधित डिजाइन की खामियां हैं: कारों की जकड़न, ब्रेक डिस्क की अधिकता, ब्रेक सिस्टम की अविश्वसनीयता और अन्य।
आज, प्रायोगिक ट्रेन "सोकोल -250" का हिस्सा अक्टूबर रेलवे के केंद्रीय संग्रहालय के किनारे पर स्थित है।
