हम में से कई लोग उड़ानों की असुरक्षा का हवाला देते हुए उड़ान भरने से डरते हैं। इस संबंध में, हवाई यात्रा पर अंतिम निर्णय लेने के लिए परिवहन के विभिन्न साधनों द्वारा यात्रा के खतरों का तुलनात्मक विश्लेषण करना मुझे महत्वपूर्ण लगता है: क्या वे वास्तव में परिवहन के अन्य साधनों की तुलना में इतने खतरनाक हैं, या सभी इन अफवाहों का कोई वास्तविक आधार नहीं है।
अनुदेश
चरण 1
सबसे पहले, यह कहा जाना चाहिए कि दुनिया में हर दिन ५०,००० से ८०,००० उड़ानें होती हैं, जो एक वर्ष में ३० मिलियन उड़ानों का एक बड़ा आंकड़ा देती हैं। इस प्रकार, परिवहन किए गए यात्रियों की कुल संख्या करोड़ों लोगों तक पहुँचती है। यात्री टर्नओवर, जैसा कि आप स्वयं देख सकते हैं, इतना अधिक है कि यदि सभी प्रस्थानों का केवल 1 प्रतिशत ही दुर्घटना में समाप्त हो जाता है, तो उनकी संख्या एक वर्ष में लगभग 300 हजार तक पहुंच जाएगी!
चरण दो
विश्व में प्रति वर्ष कितनी आपदाएं आती हैं? 2016 का सारांश एक वर्ष में 10 आपदाओं की रिपोर्ट करता है। यह समझने के लिए कि 2016 में विमान दुर्घटना में होने की संभावना कितनी कम है, मैं इसे प्रतिशत के रूप में लिखूंगा। यह कुल उड़ानों की संख्या का लगभग 0.003% होगा। लगभग इसी संभावना के साथ, आप व्लादिमीर क्लिट्स्को को हरा सकते हैं। इस प्रकार, हम इस निष्कर्ष पर पहुंचते हैं कि उड़ानों की आशंका निराधार है।
चरण 3
स्पष्टता के लिए, आइए एक विमान दुर्घटना की संभावना की तुलना कार दुर्घटना की संभावना से करें। केवल उसी 2016 में रूसी सड़कों पर 20,000 लोगों की मौत हुई, जो हवाई यात्रा के दौरान होने वाली मौतों की संख्या से लगभग 100 गुना अधिक है। यदि आप दुर्घटनाग्रस्त हुए विमानों के प्रकारों से गुजरते हैं, तो आप पाएंगे कि उनमें से ज्यादातर पुराने हैं, जैसे कि रूसी टीयू -154 जो सोची के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह तथ्य रूसी एयरलाइंस के साथ उड़ान भरने वाले यात्रियों की चिंता भी बढ़ाता है। मुझे लगता है कि उन्हें भी आश्वस्त होने की जरूरत है। रूसी नागरिक उड्डयन के झंडे, जैसे बजट पोबेडा और एस 7, साथ ही एअरोफ़्लोत, ने अपने विमान बेड़े को फैक्ट्री सुपरजेट 100, बोइंग 737 और 747 के साथ लगभग पूरी तरह से नवीनीकृत कर दिया है।
