तातारस्तान के आर्थिक संबंधों में जल परिवहन एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। गणतंत्र के कई क्षेत्रों के लिए, काम और वोल्गा नदियाँ संचार के मुख्य मार्ग हैं।
आंकड़ों के अनुसार, कार्गो परिवहन के मामले में कामा नदी गणतंत्र की नदियों में पहले स्थान पर है। तेल, लकड़ी, रोटी, रासायनिक उत्पाद, निर्माण सामग्री और नमक काम के साथ ले जाया जाता है, सभी आवश्यक सामग्री और उपकरण काम क्षेत्र के शहरों के लिए वितरित किए जाते हैं: निज़नेकमस्क, नबेरेज़्नी चेल्नी, एलाबुगा, मेंडेलीवस्क। तैयार उत्पाद - ट्रक, डीजल इंजन, कार के टायर, पेट्रोकेमिकल उत्पाद, साथ ही खनिज उर्वरक, कृषि उत्पाद - कामा नदी के किनारे जहाजों पर निर्यात किए जाते हैं।
वोल्गा तातारस्तान का मुख्य जलमार्ग है। यह यात्री और पर्यटक यातायात के मामले में और विभिन्न प्रकार के जहाजों के साथ संतृप्ति के मामले में पहले स्थान पर है। सभी प्रकार की कारें, उद्योग और उद्यमों के लिए कच्चा माल, तेल और तेल उत्पाद, ब्रेड और कन्फेक्शनरी उत्पाद, निर्माण सामग्री और अन्य विभिन्न कार्गो वोल्गा के साथ ले जाया जाता है।
बेलाया नदियों (मुख्य रूप से तेल का परिवहन किया जाता है) और व्याटका (लकड़ी और अनाज) के साथ जलमार्ग द्वारा विभिन्न सामानों के परिवहन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई जाती है।
वोल्गा और निज़नेकमस्क पनबिजली संयंत्रों और जलाशयों के निर्माण के बाद, वोल्गा, काम और उनकी बड़ी सहायक नदियों के साथ माल, यात्रियों और पर्यटकों का परिवहन काफी बढ़ गया। कज़ंका, शिव्यागा और इका नदियों की निचली पहुंच नौगम्य हो गई। कज़ान, चिस्तोपोल, नबेरेज़्नी चेल्नी और निज़नेकमस्क बड़े बंदरगाह शहर बन गए।
नबेरेज़्नी चेल्नी शहर में एक बड़ा नदी बंदरगाह बनाया गया है। निज़नेकमस्क में एक नदी बंदरगाह का निर्माण पूरा हो गया है। 1990-1995 में, गणतंत्र के नदी परिवहन में संकट की घटनाएं देखी गईं, जो कार्गो प्रवाह और यात्री यातायात में परिलक्षित हुई: कार्गो और यात्री यातायात की मात्रा में काफी कमी आई।
