आज कल विमान दुर्घटनाएँ अधिक से अधिक हो रही हैं। उड़ान दुर्घटनाओं के कारण अलग-अलग होते हैं - मौसम की स्थिति और मानवीय कारक से लेकर दोषपूर्ण पुराने उपकरण तक। दुर्घटनाएं अक्सर छुट्टी की अवधि के दौरान होती हैं, जब एयरलाइंस अधिकतम यात्रियों को ले जाने के लिए अपने सभी विमानों का उपयोग करती हैं।
पुराने विमान और उनका संचालन
विमान की आदरणीय आयु आज विमान दुर्घटनाओं के सबसे सामान्य संस्करणों में से एक है। हालांकि, विशेषज्ञों का तर्क है कि "पुराने विमान" जैसी कोई चीज नहीं है, क्योंकि नागरिक विमान 25-30 वर्षों के संचालन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। साथ ही, नए और "पुराने" दोनों विमानों में पूरी तरह से समान उड़ान प्रदर्शन और आर्थिक विशेषताएं हैं।
अपने पूरे सेवा जीवन के दौरान, विमान लगातार रखरखाव प्रक्रियाओं, मरम्मत और कार्य प्रणालियों के बड़े पैमाने पर उन्नयन से गुजर रहे हैं।
सभी आवश्यक प्रक्रियाओं को पारित करने के बाद, यहां तक कि संचालन के लिए स्वीकृत पुराने हवाई जहाजों में भी पूरी तरह कार्यात्मक प्रणालियां हैं। उसी समय, वे व्यावहारिक रूप से उस विमान से भिन्न नहीं होते हैं जो अभी-अभी फैक्ट्री असेंबली लाइन से निकले हैं। संदर्भ के लिए: रूसी उड़ान योग्यता प्रणाली को दुनिया में सबसे कठोर और समझौता न करने वाली तकनीकी नियंत्रण प्रणालियों में से एक माना जाता है।
लागत को न्यूनतम रखने के लिए पुराने विमानों का प्रतिस्थापन वाहकों द्वारा किया जाता है। आधुनिक विमान कम ईंधन का उपयोग करते हैं, कम रखरखाव की आवश्यकता होती है और अधिक आकर्षक लगते हैं। उच्चतम गुणवत्ता वाले लाइनर माने जाते हैं, जिनकी आयु 12 से 17 वर्ष तक होती है, क्योंकि यह इस उम्र में है कि वे सर्वोत्तम परिचालन स्थितियों को प्राप्त करते हैं।
विमान की खतरनाक उम्र
विश्व मानकों के अनुसार, विमान को 30, 40 और यहां तक कि 50 वर्षों तक सुरक्षित रूप से इस्तेमाल किया जा सकता है। हालांकि, अधिकांश विशेषज्ञ इस्तेमाल किए गए विमानों को प्राप्त करने के आगे अभ्यास से परहेज करने की सलाह देते हैं, क्योंकि उनके उपकरण और सिस्टम खराब स्थिति में हो सकते हैं यदि ठीक से रखरखाव और रखरखाव नहीं किया जाता है।
प्रत्येक प्रकार के विमान में अधिकतम सेवा जीवन होता है - यह गारंटी है कि वे 60 हजार उड़ान घंटे और 12 हजार सफल लैंडिंग हो सकते हैं।
इस प्रकार, 30 से अधिक वर्षों से उड़ान भरने वाले विमानों को खतरनाक विमान माना जा सकता है, लेकिन यहां एक बहुत ही महत्वपूर्ण विशेषता है। एक विमान युवा या बूढ़ा नहीं हो सकता - इसकी अयोग्यता पूरी तरह से उसके संसाधन से निर्धारित होती है। इस संबंध में, एक पुराने लाइनर पर भी उड़ान भरना संभव है, जिसके संसाधन को एयर कैरियर द्वारा लगातार अपडेट किया जाता है।
