अक्सर यात्रियों ने ईंधन अधिभार के बारे में सुना होगा। कुछ लोग इसके लिए भुगतान करने के विचार से ही नाराज हैं, दूसरों ने खुद को इस्तीफा दे दिया। तो फ्यूल सरचार्ज क्या है?
टूर ऑपरेटर से टिकट खरीदते समय या हवाई टिकट बुक करते समय, ईंधन अधिभार जैसी अवधारणा दिखाई देती है, जिससे अंतिम लागत 40-150 डॉलर या यूरो बढ़ जाती है। एक नियम के रूप में, विचार उठता है: "यह सामान्य रूप से ईंधन अधिभार क्या है और मुझे इसका भुगतान क्यों करना चाहिए?"
ईंधन अधिशुक्ल
ईंधन अधिभार एक निश्चित राशि है जिसे अलग से दौरे या हवाई टिकट की मुख्य लागत में जोड़ा जाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि कुछ एयरलाइंस / ट्रैवल एजेंसियां कर अलग से इंगित करती हैं, जबकि अन्य इसे हवाई टिकट की कीमत में शामिल करते हैं। यह, एक नियम के रूप में, किसी एजेंसी में टिकट / दौरे की अंतिम लागत की घोषणा करते समय या एयरलाइन की वेबसाइट पर भुगतान डेटा दर्ज करते समय प्रकट होता है। ईंधन की कीमत बढ़ने पर टिकट की कीमतों में अंतर की भरपाई के लिए ईंधन अधिभार बनाया जाता है। चूंकि लगातार नई लागत की पुनर्गणना करना असुविधाजनक है, लाभहीन है, और भ्रम पैदा करने का कोई मतलब नहीं है।
विदेशी एयरलाइंस भी फ्यूल सरचार्ज चार्ज करती हैं।
ईंधन अधिशुक्ल
तो नफरत वाले ईंधन अधिभार की कीमत कितनी है? कम लागत वाली एयरलाइनों के लिए मानक लागत औसतन $ 40 प्रति व्यक्ति है। ये UTair (UTair), विम-अविया, यूराल एयरलाइंस और अन्य बड़े घरेलू वाहक हैं जिनकी दुनिया भर में उड़ानों की एक विस्तृत भूगोल है। टूर ऑपरेटरों से ट्रांसएरो एयरलाइन की उड़ान के लिए ईंधन के लिए अतिरिक्त भुगतान, उदाहरण के लिए, एनेक्स टूर से, प्रति व्यक्ति लगभग $ 80 है। उच्चतम ईंधन अधिभार मुख्य रूसी और एकमात्र सोवियत वाहक एअरोफ़्लोत के लिए है। ट्रैवल एजेंसियों के लिए, एअरोफ़्लोत का ईंधन अधिभार $ 80 (एक दुर्लभ मामला) से लेकर $ 150 प्रति व्यक्ति तक है।
ईंधन अधिभार हमेशा मौजूद रहता है और सीधे एयरलाइन पर निर्भर करता है।
वैसे अगर ट्रैवल एजेंसियों में फ्यूल सरचार्ज की बात करें तो यह सिर्फ तुर्की और मिस्र की फ्लाइट के लिए लिया जाता है। किसी कारण से यूरोप के दौरे, केवल चार्टर विभाग के लिए जाना जाता है, आमतौर पर बिना अतिरिक्त भुगतान के, वीजा और अन्य अतिरिक्त सेवाओं को छोड़कर। वैसे तो सभी ट्रैवल कंपनियां फ्यूल सरचार्ज को अलग से अलग नहीं करती हैं। उदाहरण के लिए, यह बिब्लियो-ग्लोबस है, जो ट्रांसएरो उड़ानों पर अपने पैकेज बनाता है, और वेबसाइट पर संकेतित लागत, यदि देश वीजा नहीं है, तो अंतिम है।
ऐसे समय होते हैं जब ट्रैवल एजेंसियों और एयरलाइंस दोनों द्वारा विभिन्न प्रचार आयोजित किए जाते हैं। और फिर, जैसा कि वे कहते हैं, "उपहार के रूप में ईंधन अधिभार।" वाउचर से दो के लिए न्यूनतम $ 80 बचाया जाता है, और यह पहले से ही कितने रूबल है, लेकिन कम है।
यह जोर देने योग्य है कि ट्रैवल कंपनियां, एक नियम के रूप में, ईंधन के लिए अतिरिक्त धन एकत्र करके पर्यटकों से लाभ नहीं लेती हैं, हालांकि अपवाद हैं। बेशक, टूर ऑपरेटरों द्वारा चार्टर उड़ानों को पूरी तरह से भुनाया जाता है और अपनी कीमतें निर्धारित की जाती हैं, लेकिन अंतिम नियम अभी भी एयरलाइंस द्वारा निर्धारित किए जाते हैं।
